前回の記事で豊田市駅前のお店を取り上げたので、今回は豊田市駅前のモニュメントを紹介します。豊田市駅は愛知環状鉄道新豊田駅と近接していますが、モニュメントは豊田市駅の周りにのみありました。



　まずは駅の西側のペデストリアンデッキ上・新豊田駅との中間付近に設置されている、「そよ風の中に」というワンピースを着た女性の銅像です。作者は彫刻家の安藤孝洋氏であり、この方は豊田市を拠点に活動されているようです。地元の彫刻家の方に制作を依頼したのでしょうね。ただ、そよ風感はどうもわかりにくいでしょうか？風のイメージがつきにくい形のようにも見えます。ちなみにどうでもいいことですが、私はこのタイトルを知ったときには、オリビア・ニュートン・ジョンの「そよ風の誘惑」の保留音版が頭の中に流れっぱなしでどうしようもありませんでした（笑）。某セキュリティソフト屋に電話したときに、長時間聞かされたなぁ・・・



　次もペデストリアンデッキにある、ベンチのような石製のモニュメント。「地球の丸み－化石－」というタイトルで、作者はこちらも豊田市で活躍されている彫刻家の内田和孝氏とのこと。原材料は黒目の墓石として広く使用されている黒御影石とのことです。名前は「地球の丸み」なのですが・・・横に輪っか見たいなものがあるので、どちらかと言うと木星とか土星に近いような気もします・・・。あ、UFOという選択肢もあるかも・・・



　次は高架下西側にある、茂みに隠れた石碑。ふふふ、見逃しませんよ。これは国土交通省が選定している「手づくり郷土賞」の受賞碑であり、同様のものは上毛電鉄中央前橋駅前やJR仙台駅前、JR小牛田駅前にもありました。今回のものは駅西側の南北に伸びている若宮・西町緑陰歩道が受賞したために設置されたもののようです。なんだかんだこの賞は、水が流れているところが対象になっていることが多いんですね。



　次は駅東側ロータリーの真ん中に設置されているブロンズ像です。球に乗った女性が丸い照明のようなものと、竪琴のようなものを持っているように見えます。概要の記載があり、1980年（昭和55年）4月に設置されたことなどはわかる（作者の名前は潰れてて苗字しかわかりませんでしたが・・・）のですが、タイトルの記載はなし。ロータリー竣工記念にでも設置したのでしょうか？



　次は上のブロンズ像の横にある、「贈 豊田ライオンズクラブ CN50周年記念 2011年11月吉日」と書かれた石碑です。石碑がかなり目立っていますが、実際には隣に設置されている照明というか、時計台というか、それらを兼ねているものの設置証明としての石碑なので、石碑自体はサブの立ち位置のものなのでしょうね。でも、やっぱり石碑が目立ちすぎのような気がして止みません。私だけ？



　最後は駅東側の出口を出て南の駐輪場の方にある広場の、2種類ので石像です。特に明確なタイトルは無いようですが、どちらも母親と子供を表現しているように見えます。1枚目のものはひょっとすると「ゴミステーション廃止のお知らせ」の部分にタイトルの記述でもあるのでしょうか？まぁ、詳細不明です。情報求む！

　「今どこにいるの？」「今伊勢」

・・・ということで今回は名鉄名古屋本線今伊勢駅前のモニュメントを紹介します。あれ、伊勢って名鉄？近鉄じゃなかったっけ？いやいや、愛知県の一宮市に、今伊勢駅はあるんです。ここの近くには酒見神社という神社があるのですが、そこはかつて倭姫命が滞在した「中嶋宮」の一つであったと言われており、一時的に神様が祀られた”元伊勢”の一つに該当するそうです。その”元”伊勢がなぜか”今”伊勢になったようなのですが、1955年（昭和30年）まではこのあたりは今伊勢町という独立した自治体であったとのこと。そんな歴史のある今伊勢駅ですが、現在は普通列車のみ停車の小さい駅となっています。



　名鉄名古屋本線のこのあたりはJR東海道本線と併走しており、会社は違えどの複々線になっています。今伊勢駅は駅舎が西側にのみ設置されており、東側へ行くには駅前の踏切を渡らなければいけないのですが、その渡った先の角には、お地蔵様と石灯籠が設置されていました。お地蔵様がいらっしゃる所にはかつて屋根があったのでしょうか？鉄の骨組みだけが残っており、結局のところ野ざらしに近い状態になってしまっています。



　お地蔵様と踏切の位置関係はこんな感じ。特に詳しい説明書きや、地蔵尊の名称の記載は無かったのですが、おそらく同じ名鉄の河和線上ゲ駅にあったものと同様に、交通安全の地蔵尊なのではないかと推測しています。特にここは東海道本線も含め、列車本数が多く、かつ各路線通過列車はかなりのスピードを出しているので、なおさら交通安全祈願をしているのではないかと考えられました。ちなみに今回の旅では、駅前の踏切にお地蔵様が設置されている駅が結構たくさんありました。これは愛知県民の風習なのか、名鉄の安全対策なのかはわかりませんが、東京ではあまり見かけないので珍しく感じましたね。

　他のお地蔵様については、今後ぼちぼち紹介していきたいと考えています。

　今回は愛知県岡崎市の、名鉄名古屋本線本宿駅前のモニュメントを紹介します。



　まずは駅を出てすぐのところに設置されているこれ。本宿駅の旧駅舎を再現したレプリカなのだそうです。レプリカの隣には「本宿駅の由来と歴史」というタイトルの石碑が設置されていたですが、本物の駅舎は駅前を通る国道1号線の拡幅に伴う高架化が行われた、1992年（平成4年）10月24日まで使用されていたようです。この駅は急行が停車するのでそこそこの規模なのですが、このような古めかしい駅舎が平成まで残っていたというのは驚きですね。ちなみに石碑には開業時のことなども書かれていたのですが、本宿と蒲郡を結ぶ道路が開通した際に、風景が箱根に似ているから「新箱根道路」と名づけられ、わが国最初の流線型バス「レイ号」が運転されていたとか。その当時には｢本宿音頭」なるものも作られていたようです。



　次は「本宿　江戸より七十七里」と刻まれた大きな石柱と、「歴史と自然を育むまち本宿」と題された本宿の街の説明書きです。もともと本宿という街は、東海道の赤坂宿と藤川宿の間にあった村で、近くの法蔵寺を中心に発展してきたとのこと。その後、町村制施行に伴い本宿村という独立自治体として成長してきましたが、1955年（昭和30年）に岡崎市に編入し、岡崎市本宿町となったようです。もともと宿場であった赤坂（名電赤坂）と藤川が急行通過（前者は準急も通過）なのに対し、ここが急行停車駅になるよう発展してきたのは、なんというか皮肉なものです。



　次は高架下にあった額田姫王（額田王）の壁画と、「ふりむけば 額田の里は 夢街道」という五七五の川柳です。もともとの設置目的としては左側にある地図なのでしょうけど、右側部分の方がかなり目立っています。ちなみにこの地は額田王と特に関係があるわけではないようで、この駅が2006年（平成18年）に岡崎市に編入した旧・額田町の最寄り駅であったことや、旧・本宿村が以前額田県、額田郡に属していたことなどを理由としているようです。そんな理由で額田王使っちゃうのか～・・・と思うのは私だけでしょうか？

　名鉄ネタの途中ですが、生ものなので急ぎでこれを。4月23日に京急空港線穴守稲荷駅前のコンちゃんに会ってきました。前回の訪問から3ヶ月しか経っていないけども、こっち方面に行ったのでついでに会ってきました。生ものとか言ったけど・・・ちょっと記事まで日にちがあいちゃったな・・・賞味期限切れたか？

【参考：過去のコンちゃん】
・第1回
・第2回
・第3回
・第4回
・第5回
・第6回
・第7回
・第8回
・第9回
・第10回
・第11回
・第12回
・第13回



　訪問したころは既に葉桜になっていたので、ゴールデンウィークも近いので第4回のようなネタの衣装を着ているかとも思ったのですが、コンちゃんはソメイヨシノのような色の衣装を着ていました。ちなみに過去には第6回のように、思いっきり桜の模様の生地で作られた衣装を着ていたこともあります。今回の模様は・・・これは風車でしょうか？桜色と風車・・・なんだかあまりあわないような気もしますが・・・。なんとなく風車のデザインが、神奈川県のこどもの国のマークである風車を髣髴させます。ハネの部分の色がそれぞれ異なっているからでしょうかね。



　おまけ。たまたま京急1000形の新しめのやつを見かけました。最近導入される車両はステンレス製なのですが、京急は「赤い電車」のデザインを継承するため、ステンレス面全体にラッピングを実施するということをはじめたようです。いざ実車を見てみると、やはりステンレス板の無骨さが、アルミ塗装車体の編成よりも目立ちますね。あと、ドアの周りのステンレス部分は何とかならなかったんですかね。ここをみるとやっぱりステンレス車体だなってわかってしまいます。

　前回の記事に引き続き、河和の町から。今回はひとつ手前の河和口駅前のモニュメントを紹介します。余談ですが、”こうわ””こうわえき”で変換すると”河和”の字が出てこないのに、”こうわぐち””こうわぐちえき”で変換すると”河和口”の字が出てくるので、IMEの変換は何年経ってもアレなだぁと思ったり。



　駅は両隣の富貴駅、河和駅と比べると規模がかなり小さいのですが、駅前の通りを挟んだ場所に「かっぱの花ちゃん像」という、鯛を手に持った河童の石像が設置されています。裏には「花ちゃん娘カッパと申ます」と書かれているとおり、この花ちゃんは娘であり、美浜町内には父ちゃんと母ちゃんのカッパ像も設置されているようです。ちなみにこの像の横には、花ちゃんについての説明用のチラシが置かれており、それによれば設置年月日は1956年（昭和31年）7月29日。最初はシャワー設備として設置されたらしく、名残として水道管が尻尾のように今も残っています。リニューアルは1991年（平成3年）に一度実施されているようですが、画像によればその時は鯛の色が茶色に近い色だったようで、明確な記述は無かったのですが、裏面の年度の記載から察するに、裏の小学生による壁画とともに、2年位前に再度塗りなおしが行われて現在のピンクの鯛になったものと思われます。



　おまけその1。花ちゃん像の前の交差点は押しボタン式なのですが、各地で見かける黄色・白色の押しボタン機器ではなく、何か動物のようなものの顔が！これはミミズクがモチーフの「コノハけいぶ」という愛知県警のキャラクターなのだそうです。なんというか・・・ちょっと怖い気がするのは私だけ？



　おまけ2。花ちゃん像の後ろは、ご覧のとおり海。ちょこっと砂浜もありますが、この辺りは潮干狩りの場所としても有名のようです。しかし近くに貼られていた美浜町漁協による張り紙によれば、今年はアサリの発育不足の影響でまだ潮干狩りができない状態だったようです。今年の潮干狩り解禁は5月9日とのこと。

・・・あ、今日何月何日だっけ？

　ちょっと遠いところへ行ってきました。



　名鉄のフリー切符を利用して、名鉄線内をウロウロしてきました。え、遠いって？いやいやいや、夕方から在来線乗り継いで帰ってこれるところなので、遠いとはいえないでしょう（謎）。ちなみに同様に名鉄線内を周るのは、4年前のゴールデンウィークにも行っていますが、今回はその時に行けなかったところや、小さい駅をメインに徘徊してきました。ということで初回となる今回は、一気に末端になりますが、河和線の終点である愛知県知多郡美浜町の河和駅前のモニュメントを紹介します。ちなみに上の画像も河和駅で撮影したのですが、右の電車はわずかな折り返し時間でせわしなく窓ガラス清掃を実施していました。



　紹介するものは、駅前交差点の角に設置されている観音様と思われる石像です。「三河湾国定公園」と書かれているのですが、公園と観音様の関係性は不明です。一応河和の町の影現寺に時志観音という巨大な観音石像が設置されているようなのですが、画像を見る限りこの観音様とはデザインが異なるようなので、それとも関係があるのかどうか・・・。ただ1つ判明していることは設置の目的。石像の背骨部分に「祈交通安全」と書かれていましたので、駅前通りを行き交う人の交通安全を祈願すべく設置されたのでしょうね。・・・この書き方だと、暴走族の特攻服みたい・・・

　ということで今後は、仕入れてきた名鉄沿線のネタを多めに紹介して行きたいと思います。

　GWというか、なんというか・・・ちょっとだけ遠いところに行ってきますね。ちょっとだけ・・・すぐ帰ってくるんですけど。ということで、特に記事のスパンが開くわけではありませんが、無理やりな理由をつけて今回はお尋ねモニュメントの記事を書いて置いておこうと思います。

　今回は昨年のGWに訪問した会津から。駅はJR只見線と会津鉄道が分岐する会津若松市の西若松駅なのですが、ここの駅前には石碑が1つ設置されています。しかし・・・



　裏面！


　駅前ロータリー側からみえるのは、どうも裏面と思われる設置年月日と題字の著者名のみ。肝心な題字が見えないんだってば（笑）。ちなみに表面がある場所はどうやら私有地らしく、建設会社の敷地となっていました。さすがに忍び込む勇気は無く、なんとかナナメの位置などから確認できないかなと思って辺りの道をウロウロしてみたのですが、どうもできそうにありませんでした。

　ちなみに設置年月日には「昭和十四年十一月建立」であり、題字の著者には「従四位勲四等佐瀬剛題」と刻まれています。この佐瀬剛という人物は以前に会津若松市の市長を務めた人物のようですが、在任期間が1935年（昭和10年）～1939年（昭和14年）ということなので、その時の会津若松市長に題字の依頼をしたと考えられます。でもそれだとますます何の石碑だかわからねぇ・・・

　ということで、何か知っている方がいらっしゃしましたら、ご教示いただければありがたいです。

　今回は九州から。JRの九州新幹線と、肥薩おれんじ鉄道の乗換駅である熊本県水俣市の新水俣駅前のモニュメントを紹介します。こちらは新幹線開業のために改札された駅であり、現在も水俣市の中心は約4km離れた隣の水俣駅となっています。



　モニュメントは新幹線の駅舎側にあるロータリーの中に設置されています。モノは画像のものなのですが、工事中の足場を建てようとしているのではありません。看板を立てようとしているのでもありません。これがモニュメントなのです。



　タイトルは「新水俣門」で、作者は建築家の渡辺誠氏であり、新水俣駅の駅舎もデザインした方です。いや・・・駅舎のデザインがメインの仕事であり、モニュメントのデザインはそれの追加の事業だったのでしょうけど。説明によればモニュメントのコンセプトは「訪れる人を、温かく迎え入れるゲート」「人々が集い、もやい合う姿」とのこと。デザインにはコンピュータプログラムを使用しており、木の根や枝が伸びるときの「しくみ」から学んでいるようです。新幹線開業ということで、新たに生じる人の流れとして外部からの訪問が増えるのは簡単に考えられますので、このモニュメントはそれに応える表現の一つなのでしょうね。

　ちなみに今回の記事はこれくらいにしときます。実はこのモニュメントについてはいろいろと深い話があるようなのですが、それについては渡辺氏のホームページ内の「新水俣門」の記事に詳しく書かれており、そちらの力説ぶりが素晴らしかったので、リンクを張って終わりにしようと思いました。参考に一読していただければ幸いです。

　今回は群馬県吾妻郡嬬恋村にある、JR吾妻線万座･鹿沢口駅前のモニュメントを紹介します。JRで唯一”・”が駅名に入るこの駅は、長らく特急「草津」の終点として、嬬恋村の玄関として機能していた駅ですが、昨年3月のダイヤ改正で特急の定期乗り入れが無くなり、今年の4月1日にはついに無人駅に格下げされてしまいました。ちなみに私が訪問したのは一昨年の8月だったので、当時はまだ停車中の特急「草津」を撮影できました。



　まずは駅南側のロータリーにある、「笹平竣工記念碑」です。”笹平”というのは駅近くの交差点の名称にもなっているので、この辺りの地名なのでしょう（なお、駅周辺の住所は”鎌原”）。これだけでは何の竣工記念なのかはわかりませんが、隣に説明の石碑が設置されています。その石碑は「笹平地区のがけ崩れ」というタイトルで、1966年（昭和41年）に笹平地区で発生した8,000㎥に及ぶ笹平地区のがけ崩れの概要と、それに対する群馬県の対策工事についての記述がされていました。山岳地帯なのでがけ崩れが多いのは想像できますが、街の方で災害が発生するリスクは摘んでおくのは必須事項ですね。



　次は駅の北側、吾妻川沿いにある・・・キャベツ。性格にはキャベツが真ん中にあるベンチです。群馬県嬬恋村はキャベツの産地として有名であり、収穫量が日本一なのだとか。そういえば高原野菜の代表例として、小学校か中学校か忘れましたが、地理の教科書に載っていたのを覚えています。ちなみに今は春キャベツの時期ですが、個人的には春キャベツよりも普通のキャベツの方が、日持ちするので好ましいですね（なかなかキャベツ1玉をすぐに消費しないので・・・）。



　次も吾妻川沿いにある、「中居重兵衛之碑」という巨大な石碑です。隣には「建碑由来」というタイトルの説明の石碑が設置されており、それによれば設置された時期は1980年（昭和55年）11月とのこと。顕彰されている”中居重兵衛”人物についての記述がありましたが、幕末に活躍した人物で、尊王開国論を主張して強力火薬の研究・開発したり、開港された横浜港で生糸の輸出事業を始めて港を繁栄させたりしたとのこと。しかし最期は倒幕運動を支援したために、治維新を迎えることなく幕府に処刑されてしまったとのことです。私もいろいろと横浜の街にお世話になってきましたが、この人物がその街が繁栄するきっかけとなったことは、恥ずかしながら知りませんでした。ちなみに石碑の横には「嬬恋かるた」の「名声たかし 中居屋重兵衛」という看板がありました。群馬県の万物をかるたにした「上毛かるた」は有名なので私も知っていましたが、嬬恋村が独自に嬬恋地区だけのかるたを作っているというのは、ここで初めて知りましたね。なお、嬬恋かるたについてはこちらのホームページにすべてが掲載されていますので、気になる方は是非見てみてください。

　今回は岡山県倉敷市にある、JR山陽本線西阿知駅前のモニュメントを紹介します。



　ここの駅前にはちょっとした公園みたいな広場があるのですが、そこには冑のような石像が設置されています。武将でも表現しているのだろうかと思いきや・・・



・・・タイトルは「草むらのやんちゃ坊主」のようです。武将ではなく坊主、つまり子供ということでしょうかね。しかし改めてみてみると、後ろについているのが羽であり、草むらにいたということでクワガタムシにも見えるような気がしてきました。作者は彫刻家の田中毅氏なのですが、リンク先のページに掲載されている「ありんこ」というタイトルの石像に似ていますね。とすると、クワガタではなくアリなのでしょうか？（でもアリってほとんど外に出ない女王アリとオスアリ以外、羽は無かったような気が・・・）

　ちなみにタイトルの上に「倉敷まちかど彫刻展」と書かれていますが、これは倉敷市が開催した野外彫刻の公募展であり、入賞作品が市内のあちこちに設置されているようです。設置場所と作品については、こちらのホームページにて紹介されているので、散策は容易にできそうです。・・・あ、他の駅で撮り忘れがある・・・