この記事に続き、東海道本線を行きます。今回は近場を回るということで、快速の止まらないところを攻めてみました。ということで今回は、神奈川県中郡二宮町のJR二宮駅前のモニュメントを紹介します。



　ここは南北にロータリーがありますが、紹介するものはすべて南側の内部に設置されています。まずは頭巾をかぶった女性の銅像から。手にガラスの置物みたいなものを持っていますが、タイトルは「ガラスのうさぎ」。作者はJR呉駅の「未来」と同じ、彫刻家の圓鍔勝三氏とのことです。説明書きにもありますが、この銅像は児童文学作家・高木敏子氏が、自身の経験をもとに執筆した『ガラスのうさぎ』という作品をモチーフにしているそうです。高木氏は東京大空襲で母と妹を失い、疎開途中に機銃掃射に遭って父を失ったとのことですが、その機銃掃射を受けた場所がこの二宮駅付近だったそうです。そのようなことをきっかけとして、平和の尊さを後世に伝えるべく、ここの場所に銅像が設置されることになったようです。ちなみに手に持っている「ガラスのうさぎ」は、物語の中では東京大空襲の後に焼け跡から見つかったものとのこと。高木氏の父はガラス工場を営んでいて、そこの作品だったようです。



　次は上の銅像の背中越しに設置されている、伊達時という人物の彰徳碑です。設置は1951年（昭和26年）で、二宮町の紹介ページによれば、碑文は徳富蘇峰によって書かれたものとのこと。碑文には人物の功績が書かれているのですが、簡単にまとめると、1849年（嘉永2年）に二宮で生まれ、医師として活躍したほか、衆議院議員として国政にも参加し、二宮駅開設にも尽力した人物とのことです。よくある地元の名士をたたえる石碑という部類のものですね。



　最後はなんだかよくわからないものですが、さび付いた時計台みたいなものもありました。しかし、時計はどこへいったのやら。上部に鳥みたいな形状のものがありますが、風見鶏みたいなものだったのでしょうか？近づいてみるとタイトルっぽいものだけは残っていました。文字もほとんど消えかけてしまっているのですが、二宮ライオンズクラブの創立15周年を記念して設置されたもののようです。それだけしかなく詳細は分かりません。う～ん、何だったんだろう。老朽化が進んでいるので、道路工事など、何かアクションがあった際に撤去されてしまうかもしれませんね。

　前2回が大雄山線だったので、今回はその起点・・・の隣の、JR東海道本線鴨宮駅前のモニュメントを紹介します。まずは南口の・・・



　出オチから（笑）。ということで紹介するのは、トンネルから出る0系新幹線が目立っている、「新幹線の発祥地・鴨宮」というモニュメントです。東海道新幹線の開業はそういえば前回の東京オリンピックの年でしたね。また東京オリンピックが開催される年に、この記事を書くことになるとは・・・。



　そんなことは置いといて、このモニュメントがここに設置されている説明をしていきます。土台には「新幹線の歴史」という説明書きがあったのですが、それによればもともと新幹線の試験線が鴨宮と綾瀬の間に設置されたことが、発祥の地である理由なのだそうです。この試験線は現在本線に利用されています。設置は2009年（平成21年）であり比較的最近なのですが、試験線があった鴨宮が新幹線発祥の地であることを知る人が少なくなってきたので、そのことを後世に伝えるためにモニュメントが置かれるようになったそうです。ちなみに土台には「新幹線の発祥地・鴨宮」という歌の歌詞がありました。そんな歌があったのか・・・



　ちなみに土台部分には協賛者名も記載があります。地元鴨宮にある建設会社・神谷建設の会長さんが一番の協賛者のようです。



　続いては北口のものをご紹介。こちらは南口より小規模なロータリーがあるのですが、線路沿いのところに石碑が2つ設置されています。まずは「安全の碑」という石碑。タイトルの通りの石碑なので特段説明も無いのですが、同じようなものは以前JR室蘭本線本輪西駅にもありました。あちらは「安全塔」というタイトルでしたけども。



　次は「鴨宮駅開業50周年記念」と書かれた石碑です。設置されたのは1973年（昭和48年）の6月1日であり、鴨宮駅の開業が1923年（大正12年）6月1日であることがわかります。あと数年で100年になりますね。ちなみにもともと鴨宮駅は酒匂川信号場（信号所）が格上げされてできた駅なのですが、まだ開業当時はここは東海道本線ではなく、熱海線という路線でした。当時は東海道本線は現在の御殿場線であり、丹那トンネルが開通する前のことでしたから。随分時代は変わったなぁと思ってしまいますね。

　前回の記事に続き、同じく伊豆箱根鉄道大雄山線から。今回は中間駅である、小田原市の飯田岡駅前のモニュメントを紹介します。



　ここの駅前には狩川という川が流れており、川沿いの道と線路側の道に分かれるところがあるのですが、そこの一角に小さなお堂が設置されています。その中には観音様が設置されているのですが、この観音様はどうやら馬頭観音（馬頭観世音）のようです。馬頭観音は西武白糸台駅や今は無きJR夕張駅でも取り上げたとおり、馬を供養しているところです。ここも昔に馬を供養したのかなと思ったのですが、なぜか「馬頭観世音」という文字が書かれた石碑がいっぱい・・・



　まずは左の石碑。｢昭和二十三年五月二十七日」「二宮敏建立」とか書かれています。



　次は右中の石碑。こちらは「昭和十五年十月十二日」と書かれており、先ほどより10年くらい早いことがわかります。設置者もはっきりとわからないのですが、「磯崎」という方のようですから、先ほどの方とは異なります。このほかにも「馬頭観世音」と書かれた石碑が3つあるのですが、それぞれ設置年が異なる模様。周辺の馬頭観音を集めてここに祀ったのでしょうか？



　そして1つだけ毛色が異なる石碑があります。一番川よりに新しめの石碑があったのですが、そこには「狩川馬頭子育観世音」と書かれており、「かりがわのつゝみにたてしかんせおん まいる人にはりしょうあるべし」という短文もありました。そしてこの石碑は設置年月が「平成三十年五月吉日建立」とありましたので、最近のことであることがわかります。最近にも何かを祀り始めたのでしょうか？いろいろと不思議な一角だなぁと思いました。

　年末年始に何もしないのは辛いので、ちょっと関東圏をうろついてきました。ということで今回は、神奈川県南足柄市にある、伊豆箱根鉄道大雄山線の終点・大雄山駅前のモニュメントを紹介します。



　まずは駅前にある、金太郎像です。金太郎伝説は南足柄市と隣の静岡県駿東郡小山町にまたがる、足柄山が発祥とされており、絵本の原作とされる伝説は、小山町の金時神社に伝わっているとされています。そんなわけで足柄峠の神奈川県側の玄関口となるこの大雄山駅には、金太郎の像があるのです。熊にまたがっているところを像にするあたり、制作された方はきっちりとツボを押さえているように思えます。というか熊の表情が絶妙（笑）



　次は金太郎像の向かいにある箱根ジオパークの地図なのですが、紹介するのは当然ながら地図ではありません。左側に埋め込まれている、箱根ジオパークのロゴがデザインされた石のほうを紹介します。これは石英閃緑岩という岩石で、この近くの矢倉岳で採掘されたのもののようです。この岩石については大井町のホームページに詳細が書かれていますが、120万年前の花崗岩質マグマが冷えてできたものなのだとか。



　次はバスロータリーのところにいらっしゃるお地蔵様。扉が開いていてちょっと見難いのですが、「見守り地蔵」と書かれています。足柄山に登る人々を見守っているということでしょうかね。ちなみにこのお地蔵様、珍しく木でできています。足柄峠の途中には「地蔵堂」というお堂があるのですが、そこには鎌倉時代から室町時代に杉の木で作られたお地蔵様がいらっしゃるようです。


　
　次はモニュメントか微妙なものですが、金太郎像の隣に「市登録有形文化財 大雄山駅駅舎」という標柱がありました。大雄山駅の駅舎は三角屋根の古いものが使用されています。こちらの記事には登録有形文化財に指定されたことが紹介されていますが、それによれば1935年から使用されている駅舎なのだそうです。



　これはおまけ。駅舎の中にあったものなのですが、「金太郎大明神」という、金太郎の木像と賽銭箱が設置されていました。説明によれば、”鉞担いだ金太郎”→”鉞”→”まさかり”→”まさか利”→”まさかのご利益”があるとか・・・ほんまかねぇ・・・

　とりあえず更新頻度は週1回か2回にしようと思います。日曜日は更新できるようにがんばります。ということで今回は、久々に京急穴守稲荷駅のコンちゃんを取り上げます。2020年1月2日、正月早々会いに行ってきました。

【参考：過去のコンちゃん】
・第1回　　　　・第2回　　　　・第3回　　　　・第4回　　　　・第5回
・第6回　　　　・第7回　　　　・第8回　　　　・第9回　　　　・第10回
・第11回　　　　・第12回　　　　・第13回　　　　・第14回　　　　・第15回
・第16回　　　　・第17回　　　　・第18回　　　　・第19回　　　　・第20回
・第21回　　　　・第22回

　今回の衣装は・・・



　あれ、去年とおなじじゃね？

　着ている服は去年の正月と同じで、水色のものでした。むしろマフラーが無く、第9回と耳飾りも一緒でした。ただし今回はもう1つ、ピンク色の耳飾りもつけており、両方の耳に飾りがありました。両方つけていたことって今まであったかな？あと、今年は鏡餅が1つ増えて2つになり、南天と松飾りも設置されていました。服装が変わらなくなってきたのは少し寂しいですが、周りの装飾が増えてくるのは面白いですね。



　ちなみに本当の目的はこっちだったり。昨年と同様に対岸の大師線のヘッドマークを撮影してきました。今年はネズミ年なので、ネズミが描かれたヘッドマークが二種類・・・なのですが、左は京急の電車が、右は”子”という文字の方が目立っているような気がします・・・

　最近激務なもので・・・記事の更新頻度をさらに下げようか検討中です・・・

　そんなこととは関係なく、今回はJR京浜東北線（東北本線）の蕨駅前のモニュメントを紹介します。この駅がある埼玉県蕨市は東京23区以外では最も人口密度が高い自治体として有名です。まぁ、面積が小さいってのもあるんですけどね。



　まずは駅舎のすぐ前にある、「蕨驛開設記念碑」です。蕨駅周辺は昔から栄えていたのか、同じ路線の川口駅や与野駅よりも早い、1893年（明治26年）7月16日なのですが、この記念碑はそれよりも早い6月26日に設置されたのだそうです。ただし、その後に関東大震災が発生し、初代の石碑は礎石の一部を残して倒壊。その後、蕨第四駐在所の新設を機に、1942年（昭和17年）7月25日に再建されたのだそうです。こういう石碑って、やはり災害で破損してしまうことがあるんですね・・・ちゃんと再建してもらえるのはありがたいことです。



　次は駅舎前の歩道にある「若き日」という2人の裸婦像です。2人・・・でいいのかな？左右対称のように見えます。ミラーのようなものなのか、双子なのかは気になるところです。ちなみに作者は蕨市内で「蕨画塾」という美術学校を開いていた彫刻家の長谷秀雄氏で、1982年（昭和57年）に蕨青年会議所が設置したもののようです。



　次は「蕨都市計画蕨駅前西口土地区画整理事業竣功記念碑」です。と、さらっと書きましたが、これはどこからどこまでが記念碑なのでしょうか？後ろの時計台も記念碑の一部なのでしょうかねぇ。ちなみにこの記事を書いてて初めて気がついたのですが、”竣工”と”竣功”って両方あるんですね。今までは”竣工”だけだと思っていましたが、今回の物は”竣功”であり、一瞬「アレッ」って思ってしまいました。漢検でも受けるかぁ？



　そして最後は蕨市民憲章です。市民憲章系統は日本全国どこにでもあるのですが、意外にも前回登場したのは1年以上前に書いているJR軽井沢駅の記事でした。そんなに憲章系を紹介していなかったかなぁ・・・自覚は無いです。蕨市は面積は小さいのですが、こういうのはしっかりと設けられているんですね。まぁ市民憲章を設置するのは面積とは関係ないか。

　喪中らしい・・・けど今回は神社の話。昨年の元日のネタになります。いや～丸1年放置してたんですね～



　はい、そんなこんなで紹介するのは、愛知県海部郡蟹江町にある、JR関西本線蟹江駅前のこちらの祠。この手の物は結構全国あちこちにあり、過去には東武伊勢崎線牛田駅やJR磐越西線姥堂駅、JR紀勢本線岩代駅、新京成くぬぎ山駅などでも記事にしています。今回のところは手水があり、祠も2つあるようですが、神主さんがいる神社と比べるとやはり規模はかなり小さいです。でも私が撮影している前後には、元日ということもあり参詣客が何人かいるようでした。



　神社の明確な名称は記されていなかったのですが、近くの幟には「正一位 秋葉神社」と書かれていたので、とりあえずここの名前も秋葉神社ということにしておきます。ちなみに秋葉神社は本宮が静岡県浜松市にある神社であり、傘下の神社は400社くらいあるのだそうです。その400の内の1つが、この神社なのでしょうね。

　年末ですね。ながらの指定が取れないし、忙しいし、疲れもたまってるし、今年はどこにも行けないな・・・でも、今年の更新は本日まで。毎年最終更新はどん詰まりの駅ということで、今回は岐阜県本巣市にある、樽見鉄道樽見線の終点、樽見駅前のモニュメントを紹介します。この駅は国鉄樽見線が第三セクター移管以降に開業した駅で、それにより名実共に樽見へ到達する路線となりました。



　まずは駅名標の前にある、「宮脇留之助翁像」と”全線開通記念”の石碑です。先述の通り樽見駅が開業したのは第三セクター移管後であり、記念碑の裏面に書かれている日付の1989年（平成元年）3月35日が開業日なのですが、この胸像の宮脇氏はそれよりはるか昔の、明治時代の人物のようです。宮脇氏は旧根尾村の村会議員、本巣郡郡会議員を努め、1922年（大正11年）には鉄道敷設法による敷設予定鉄道路線として、大垣－樽見を認定させることに力を注いだ人物とのことです。実際の開業はそれから随分後になってしまいましたが、礎を気づいた人物として像を設置したとのことです。ただ、設置が1988年（昭和63年）11月なので、駅開業日からするとフライング設置だったみたいですけどね（笑）



　次はロータリーの内部にある、竜巻みたいなモニュメント。タイトルは「未来へ」で、旧根尾村の村制100周年を記念して、2003年（平成15年）１１月に設置されたもののようです。ちなみに根尾村はその翌年の5月に近隣の町と合併して現在の本巣市になりましたので、ぎりぎり100周年を迎えたことになりますね。先述の宮脇翁の時代から村があったのですが、明治時代から続いているところってそんなに無いんじゃないかなと思います。明治大正昭和と残ってきたわけですからねぇ。ちなみにタイトルが書かれた石碑は、合併前の根尾村の形をしており、流れている川が彫られていて地図みたいになっているのが面白いです。



　ちなみに「未来へ」のモニュメントの周りにある壁には、根尾村に対するメッセージみたいなものが書かれていました。地元の人々が書いたのでしょうか？ひらがなの名前とかあるけど、地元小学校の生徒とかが書いたメッセージなのかな？



　最後もロータリー内部にあるものですが、俳句が一句書かれています。「淡墨桜 咲き初む 孫の孫枝も」と読めるのですが、合っていますでしょうか？読み人の名前として「多久雄」と書かれています。俳人に岐阜県出身の薄（すすき）多久雄という人物がいましたが、その人物が詠んだ句なのでしょうか？薄氏の詳細情報もあまり出てこなかったのでなんとも・・・

　というわけで今年はこれで終わり、次回は・・・

　今回は久々に東京都内の駅前モニュメントを紹介します。場所は東京都葛飾区にある、京成押上線四ツ木駅のものになります。

　

　四ツ木駅は高架駅なのですが、駅を出て線路の南側を立石方面に進むと、交差点のところにちょっとしたベンチが設置されているのですが、そこには漫画『キャプテン翼』の登場人物である石崎了の小さな像が設置されています。この漫画の作者である高橋陽一氏は、葛飾区の四つ木出身であり、この辺りの地区には主人公の大空翼を含めた同様の像がいくつか設置されているようです。ちなみに私は漫画を読んだことなかったのですが、「南葛SCって実在しなかったっけ？」と思っていました。確かに南葛SCは実在するのですが、このチームの後援会会長を高橋氏が務めており、もともと違うチーム名だったのをその就任の際に、漫画に出てくるチーム名へ変更したのだそうです。へぇ～面白いなぁ～。



　次は駅の北側にあるものを紹介します。ここの駅前は北も南も幅の狭い路地が広がっているのですが、北側に出てすぐのところの路地の歩道に、はみ出しているお地蔵様がいらっしゃいます。ここだけいきなり出っ張っているので目立つのですが、由緒あるお地蔵さまなのでしょうか？ちなみにお地蔵様があるところは、「四つ木の灸」という鍼灸院の前であり、ここは1931年（昭和6年）から営業している老舗なのだとか。とすると、お地蔵様が設置された後に道路が整備されたので、このようは位置になったのでしょうかね（でも、それならば最初からお地蔵様をさけて道路を整備する方法もあったのでは・・・）。

　今回は岩手県遠野市にある、JR釜石線荒谷前駅前のモノをご紹介。この駅は1面1線のホームしかない無人駅であり、周辺には農村地帯が広がっています。こんなところの駅に紹介するものなんてあるんですか？とお思いの方、あるんです。



　こちらの画像は駅を出て、隣接する｢上鱒沢地区多目的集会所」を別角度から撮影したものです。ほら、右側に何かあるでしょ？



　タイトルとして「上鱒沢小学校跡地」書かれています。設置年月は1994年（平成6年）4月であり、上鱒沢地区の自治会が設置したもののようです。早い話、小学校があった土地を利用して、多目的集会所を設置したということなのでしょう。同じように学校があったことを示す石碑は、JR西船橋駅や京王千歳烏山駅、東武大桑駅などを紹介しています（関東多いな・・・）。確かに私の親の世代だと兄弟が何人もいたりしますからね。人口密度の低い農村地帯でも小学校がたくさん必要だった時代があったのでしょう。ちなみに両隣の鱒沢、岩手二日市の両駅はともに3kmくらい離れているのですが、近くにはそれぞれ小学校があるそうなので、このあたりに住む小学生はそのどちらかに通っていることでしょう。でも3kmかぁ、小学生の足だと結構かかるよなぁ・・・東京生まれ東京育ちの私にはどういう日常生活なのか、あまりイメージが沸かなかったり・・・